□本報記者申東
  眼下,又到了北方農村燒荒、易發生火災的高發期,但是,《法制日報》記者在寧夏回族自治區一些農業大縣採訪時瞭解到,消防官兵在趕往鄉村滅火現場的路上,常常遇到“限高門”和“攔路虎”,致使消防車無法通行。不得已,消防車只能繞行,往往錯過滅火的最佳時機。
  記者在採訪中瞭解到,面對鄉村公路限高、限寬裝置,寧夏一些基層消防部隊曾多次找當地公路管理部門協調,但相關部門拿出《寧夏治理貨運車輛超限超載辦法》中的相關規定搪塞,而置消防法於不顧,這一情況至今仍未得到解決。
  “面對群眾的責難,我們也很委屈和無奈。”近日,寧夏賀蘭縣消防中隊李龍對記者說。
  今年8月,賀蘭縣消防中隊接到報警稱,賀蘭縣洪廣鎮高榮村一戶村民家中起火,由於當時是大風天氣,火勢蔓延迅速,情況危急。
  高榮村距離賀蘭縣城20多公里,是比較偏遠的一個村點。然而,當出警的消防官兵快要到達著火地點時,3.2米高的消防車被橫跨於公路上的2.7米限高架攔住了去路。無奈之下,消防官兵只得繞道前往,雖然火場近在咫尺,消防官兵卻因為公路限高,又多走了40多分鐘。
  等到消防官兵趕到受災農戶家中時,這間房屋的房梁已經燒透。雖然火勢最終被撲滅,但受災村民不僅沒有說一聲“謝謝”,反而在情急之下埋怨消防官兵來得太遲。
  據賀蘭中隊不完全統計,轄區內鄉村路上的限寬、限高有30多處,每每遇到這種情況,他們只能繞路,往往貽誤火情。
  據寧夏消防總隊的統計數據顯示,農村火災在全區火災占到60%以上,而以農業為主的賀蘭縣、永寧縣、平羅縣、靈武市的農村火災比重更大。像賀蘭縣一年發生火災500多起,其中農村火災就有400餘起,這些橫在鄉村公路上的“攔路虎”讓消防官兵們很無奈。
  鄉村公路為何要增設限高架?據瞭解,寧夏鄉村公路普遍設立限高架和限寬裝置的原因,在於保護路面不被重型車輛碾軋損毀、保護道路附近區域免受大型車輛經過時的高噪音干擾等。
  永寧縣公路管理段路政執法大隊大隊長李辰告訴記者,為逃避國道的收費站,一些大型工程裝載車經常假道永寧縣的一些鄉村公路。鄉村公路的限重標準是20噸,但是裝載車往往總車重量達到40至50噸,對路面的傷害非常大,一條新修的路,受超載車輛的頻繁碾軋,往往兩三個月後就變得“面目全非”。
  交通部門雖然經常對路面進行維修,但往往是今天補修的路面,沒隔幾天就又被破壞。據不完全統計,近幾年來,永寧縣公路養護部門因車輛超限超載導致路面和橋梁損害而投入的專項維修資金每年400餘萬元。
  “面對全縣700多條鄉村公路,僅有12名執法人員實在是管不過來。”李辰說,只能採取加強硬件措施,用限寬的石墩、限高的鐵門維護鄉村道路的通行秩序。
  據瞭解,限高架限高大多為2.8米,而消防部門所配備的最普通的水罐消防車的高度也有3.2米,這給消防部門完成滅火救援任務造成了極大的阻礙。
  “如果改成3米以上,那麼限高沒有任何意義。”李辰說,2010年12月7日頒佈實施的“寧夏治理貨運車輛超限超載辦法”規定,設區的市、縣(市、區)交通運輸部門應當在農村公路重要出入口及節點位置設置限寬、限高設施,在流量大、超限超載嚴重的公路入口,安排專人把守,控制超限超載車輛駛入。因此,村路設置限高、限寬設施合法。
  一邊要限制超限、超載車輛,保護村路,一邊還要滿足消防等應急通行需要和經濟發展需求,如何處理這對矛盾?
  寧夏消防部門建議在限高架上能夠為消防車預留一個可通過專用鑰匙升降欄桿的“綠色通道”,為消防官兵完成滅火救援任務提供便利。為了保護鄉村道路而堵住救災生命通道,這種因噎廢食之舉應當叫停。
  (原標題:“治超護路”與“緊急救援”該如何兼得)
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